6月9日上午,在緊鄰上海的太倉港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新區(qū),全球領(lǐng)先的汽車部件生產(chǎn)企業(yè)——德國慕貝爾公司太倉新工廠正式竣工投產(chǎn)。記者在車間里看到,來自德國公司總部的5名工程師正在對一條投資5000萬元的懸架彈簧生產(chǎn)線進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。“這間工廠完全達(dá)產(chǎn)后,我們在太倉的彈簧生產(chǎn)基地年產(chǎn)值將超過10億元人民幣。”該公司負(fù)責(zé)人說。
慕貝爾公司總部位于德國北威州,在世界各地?fù)碛?9家研發(fā)機(jī)構(gòu)和工廠,是全球高性能汽車彈簧制造領(lǐng)域當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。而據(jù)太倉市委書記浦榮皋介紹,截至目前,和慕貝爾一樣選擇落戶太倉并不斷增資擴(kuò)股的德資企業(yè)已經(jīng)突破140家;因為德資企業(yè)高密度集聚,太倉被國家商務(wù)部和德國經(jīng)濟(jì)部共同授予了中國唯一一個“中德企業(yè)合作基地”稱號。
太倉,一個僅有46.7萬戶籍人口的蘇南小縣,何以贏得這么多以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國企業(yè)家的青睞?記者近日走進(jìn)太倉,聽相關(guān)人員講述背后的故事。
退而不休甘當(dāng)?shù)缕?ldquo;紅娘”
17年前,德國著名鋼絲彈簧企業(yè)克恩·里伯斯公司總裁斯坦姆博士踏上中國大地,為他在中國的首個工廠尋找落腳地。在此之前,德國汽車巨頭大眾汽車已經(jīng)落子上海。于是,斯坦姆把目光投向了上海周邊,很快,他發(fā)現(xiàn)了太倉。
廠房是租的,機(jī)器只有兩臺,員工還不足10人。1993年夏,克恩·里伯斯(太倉)有限公司正式成立,百業(yè)待舉??蓛H僅3年之后,這家公司就買下了太倉經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)15畝地,后來又多次追加投資,不斷擴(kuò)建。今天的公司,下設(shè)5個獨立的法人公司,廠房面積達(dá)8萬平方米,員工超過300人,固定資產(chǎn)超過10億元。
克恩·里伯斯的經(jīng)歷,簡而言之就是租房、買地、擴(kuò)建“三部曲”。太倉市長陸留生說,這是太倉德資企業(yè)發(fā)展壯大的標(biāo)準(zhǔn)流程。
另一家德資企業(yè),行業(yè)巨頭、世界第二大軸承制造商舍弗勒公司不僅在太倉投資4億美元設(shè)廠,更為太倉帶來一位情深義重的“榮譽(yù)市民”——克羅斯特先生。這位現(xiàn)年68歲的老人是舍弗勒集團(tuán)太倉工廠的首任總經(jīng)理,90年代初來太倉工廠工作至2004年光榮退休。然而,本該回國頤養(yǎng)天年的老人卻執(zhí)意留守太倉,注冊成立了一個以自己名字命名的公司——克羅斯特業(yè)務(wù)咨詢(太倉)有限公司。“許多德國中小企業(yè)看好中國,想來投資,但他們對這邊的情況一點也不了解。作為一個在中國生活了十幾年的‘老太倉’,我對這里的投資環(huán)境了如指掌,與政府官員非常熟悉,退休后理應(yīng)發(fā)揮余熱!”克羅斯特先生說。
3年來,為了讓更多的德國企業(yè)到太倉來投資,克羅斯特經(jīng)常是在德國和太倉之間來回奔波。截至目前,在他的“牽線搭橋”下,已有10多家德國企業(yè)落戶太倉,20多家德企達(dá)成了入駐意向。
“單打冠軍”引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級
據(jù)了解,在太倉的德資企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度很高——大多從事精密機(jī)械制造和汽車配件生產(chǎn)。因為技術(shù)領(lǐng)先,德資企業(yè)已經(jīng)成為太倉制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。
譬如,克恩·里伯斯公司專業(yè)生產(chǎn)汽車安全帶卷簧,產(chǎn)品很不起眼但卻占據(jù)世界60%的市場份額;舍弗勒公司一直專注于生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)零配件,實力很強(qiáng),但他們不搞“大而全”,堅持生產(chǎn)零配件,避開行業(yè)過度競爭,降低成本,是世界第二大軸承制造商;威格瑪機(jī)械公司是目前世界上最大的塑鋼窗成套設(shè)備企業(yè);慧魚公司的建筑緊固件,擁有上千項國際專利技術(shù);托克斯公司生產(chǎn)的沖壓設(shè)備在同類產(chǎn)品的國內(nèi)市場份額中占90%以上;通快公司生產(chǎn)的激光加工中心,是世界上最好的機(jī)床產(chǎn)品之一……太倉市委書記浦榮皋說,這些“單打冠軍”都是其所在行業(yè)的領(lǐng)跑者,他們在太倉的發(fā)展對本地企業(yè)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的示范作用。